韋米機電供應力士樂Rexroth比例方向閥

德國REXROTH力士樂比例閥的工作原理及結構

REXROTH力士樂比例閥的工作原理如下在不制動時,活塞在感載彈簧通過杠桿施加的推力F的作用下,處 于左端極限位置,這時閥門離開閥座打開,使輸入輸出油路相通。當開始制動時,來自助力器的壓力為P1的制動液由進油口進入,并通過閥門從出油口輸至后制動管路.此時輸出液壓P,等于輸入液壓P1當制動踏板力增大時,P1和P2同步增大。但由于活塞左側承壓面積大于右側,致使活塞左側受到的力也大于右側.
Rexroth力士樂比例閥的結構和其它參數一定的情況下,調節作用的初始控制壓力P·的值取決于感載的比例閥感載彈簧預緊力的大小,其變化范圍在1.35～2.7MPa之I閏.因此只要使彈簧預緊力隨汽車實際軸荷的變化而變化,就能實現感載調節。感載比例閥安裝在左后輪附近,其安裝方式使得軸荷增加時,感載彈簧被拉伸,折點液壓PS增大;軸荷減小時.PS減小.這樣就使Ps隨載荷變化,實現了感載調節,使前后輪制動力分配更接近理想分配特性曲線。

德國REXROTH力士樂比例閥的工作原理及結構
力士樂Rexroth比例閥在使用過程中,應注意對感載比例閥的檢查調整.當感載彈簧過松時,后輪制動力就會減小,此時應調整感載彈簧,但不可調得過緊,否則會使后輪制動力太大而失去側向控制能力,發生甩尾。正確的調整方法是.在平坦的地面上使車身落地,車輛空載,調整感載彈簧,使杠桿與活塞間無間隙即可.在有條件的情況下,可采用精確的調整方法.通過測量前后輪制動管路壓力,繪制壓力分配特性曲線,確認調整是否合格。
德國Rexroth力士樂比例閥的工作原理，REXROTH力士樂比例閥結構，力士樂比例閥作用
REXROTH力士樂比例閥當左側受力大于右側受力與感載彈簧預緊力之和時(此時的壓力為Ps),活塞不斷右移,zui后使閥門與閥座接觸而關閉,將輸入輸出油路隔絕,達到平衡狀態。P1若進一步升高時,則活塞左移,閥門再度打開,制動液流入出油口,使P2也升高。
德國rexroth比例閥VT-NE30-2X的輸入壓力為零.即.;時,輸出腔的壓力通過比例閥皮圈凸筋間空酸從唇口泄去高壓,同時,當比例閥芯所受的彈簧力大于向右的液壓力時,比例閥彈簧將比例閥芯推回原始位置,使比例閥芯與比例閥皮圈內孔*分離而*泄壓.此時輸入輸出壓力為零.隨著輸入壓力.增大,即左增大,使比例滑閥單向力平衡遭破壞.當<>&;6-時,比例閥芯左移與比例閥皮圈產生間隙形成節流并混合比倒閥常見的故障為1,輸入輸出壓力同步.2,低壓時輔人輸出壓力同步,高壓時輸入輸出壓力正常.3,低壓時輸入輸出壓力正常,高壓時輸入輸出壓力不正常.,1994.№為零時為混合比倒圉工作性能試驗示意圖.試驗時,先將管內的空氣排凈,然后分別取低,中,高三個壓力進行試驗,輸入輔出壓力符合即為合格。
Rexroth力士樂比例閥奧迪四輪驅動轎車制動系統在關閉ABS后,感載比例閥可用于防止后輪的過制動。當汽車直線行駛時,兩后輪的制動壓力可根據車輛載荷增減;當汽車左轉彎時,左后輪載荷下降,由于感載比例閥位于左后輪附近,可同樣起作用使兩后輪的制動壓力都下降.而當汽車右轉彎時,右后輪載荷減小,汽車的側向加速度使感載比例閥起作用,降低右后輪的制動壓力。這樣的自動調節使前、后輪的制動力分配和左、右后輪的制動力分配都接近理想的制動力分配,從而提高了制動安全性。
德國Rexroth力士樂比例閥的工作原理，REXROTH力士樂比例閥結構，力士樂比例閥作用

韋米機電供應力士樂Rexroth比例方向閥

4WRTE32E1-600L-4X/6EG24K31/A1WB15M

4WRZE32W8-520-7X/6EG24N9EK31/F1M
4WRA10W1-60-2X/G24K4/V
4WSE3EE-16-1X/200-B-8-315-K9-D-V-SO122
4WREE6E16-2X/G24K31/A1V
4WREE6W32-2X/G24K31/F1V
4WRZ10E85-7X/6EG24N9EK4+Z5L
4WRZ10W6-85-7X/6EG24N9ETK4/D3M+Z4
4WRZ25W6-220-7X/6EG24N9K4/D3M+Z4
4WRZE25W8-220-7X/6EG24N9K31/A1D3V+插頭
4WRKE16W6-125L-3X/6EG24K31/F1D3M
4WRA10E40-12/24NZ4/M
4WREE10V75-22/G24K31/A1V
4WRZ32W6-520-7X/6EG24N9K4/D3M
4WRZE10W8-50-7X/6EG24N9ETK31/F1D3M
4WRZE25E325-7X/6EG24N9EK31/F1M
4WRSE10V1-80-3X/G24K0/A1V
4WRZE25W8-220-7X/6EG24N9EK31/F1D3M
4WRE10W75-2X/G24K4/V+Z4
4WREE10E75-22/G24K31/A1V+Z31
4WRZ32W6-520-7X/6EG24N9ETK4/D3M
4WRZE10W8-50-7X/6EG24N9ETK31/F1D3M
4WRZ10W8-50-7X/6EG24N9ETK4/D3M
4WRZ10W8-85-70/6EG24N9ETK4/D3M
4WRKE16W6-125L-3X/6EG24K31/A5D3M
4WREE10W3-75-22/G24K31/F1V
4WRAE10W60-2X/G24K31/A1V
4WRZ16E1-150-7X/6EG24N9EK4/D3M+Z4
4WRZ32W520-51/6A24NEK4/M
4WRZ32W8-520-7X/6EG24N9ETK4/D3M
4WRTE25W8-220L-4X/6EG24EK31/F1M
4WRA10E60-2X/G24N9K4/V-589
4WRZ32W1-520-5X/6EG24N9ETK4/D3M
4WREE10E75-2X/G24K31/F1V
4WRZ10W8-50-7X/6EG24N9EK4/D3M
4WRDE16V-200L-5X/6L24ETK9/M-280
4WRL25V370M-3X/G24Z4M
Z2S6A1-6X/V
4WRA6V30-2X/G24N9K4/V-589
4WRZE25W6-325-7X/6EG24N9EK31/A1M
4WRSEH6V04LE-3X/G24K0/F1V
4WRTE16V200L-4X/6EG24K31/A1M
4WRZE16W8-150-7X/6EG24N9EK31/F1D3M
4WRZ32W8-520-7X/6EG24N9TK4/D3M
4WRA6E30-22/G24N9K4/V
4WRZ10W6-50-7X/6EG24N9K4/V插頭R901017010
4WRZ25E1-220-70/6EG24N9K4/M

伺服閥的故障、原因及排除

伺服閥的故障常常在電液伺服系統調試或工作不正常情況下發現的。所以這里有時是系統問題包括放大器、反饋機構、執行機構等故障，有時確是伺服閥問題。所以首先要搞清楚是系統問題、還是伺服閥問題。解決這疑問的常用辦法是：

一、有條件的將閥卸下，上實驗臺復測一下即可。

二、大多數情況無此條件，這時一個簡單的辦法是將系統開環，備用獨立直流電源、經萬用表再給伺服閥供正負不同量值電流，從閥的輸出情況來判斷閥是否有毛病，是什么毛病。伐問題不大，再找系統問題，例如：執行機構的內漏過大，會引起系統動作變慢，滯環嚴重、甚至不能工作；反饋信號斷路或失常等等，放大器問題有輸出信號畸變或不工作，系統問題這里不祥談，下面主要談談閥的故障。

（1）閥不工作

原因有：馬達線圈斷線，脫焊；還有進油或進出油口接反。再有可能是前置級堵塞，使得閥芯正好卡在中間死區位置，閥芯卡在中間位置當然這種幾率較少。馬達線圈串聯或并聯兩線圈接反了，兩線圈形成的磁作用力正好抵消。

（2）閥有一固定輸出，但已失控

原因：前置級噴嘴堵死，閥芯被贓物卡著及閥體變形引起閥芯卡死等，或內部保護濾器被贓物堵死。要更換濾芯，返廠清洗、修復。

（3）閥反應遲鈍、響應變慢等

原因：有系統供油壓力降低，保護濾器局部堵塞，某些閥調零機構松動，及馬達另部件松動，或動圈閥的動圈跟控制閥芯間松動。系統中執行動力元件內漏過大，又是一個原因。此外油液太臟，閥分辨率變差，滯環增寬也是原因之一。

（4）系統出現頻率較高的振動及噪聲

原因：油液中混入空氣量過大，油液過臟；系統增益調的過高，來自放大器方面的電源噪音，伺服閥線圈與閥外殼及地線絕緣不好，是通非通，顫振信號過大或與系統頻率關系引起的諧振現象，再則相對低的系統而選了過高頻率的伺服閥。

（5）閥輸出忽正忽負，不能連續控制，成“開關"控制。

原因：伺服閥內反饋機構失效，或系統反饋斷開，不然是出現某種正反饋現象。

（6）漏油

原因：安裝座表面加工質量不好、密封不住。閥口密封圈質量問題，閥上堵頭等處密封圈損壞。馬達蓋與閥體之間漏油的話，可能是彈簧管破裂、內部油管破裂等。

伺服閥故障排除，有的可自己排除，但許多故障要將閥送到生產廠，放到實驗臺上返修調試，再強調一遍：不要自己拆閥，那是很容易損壞伺服閥零部件的。

用伺服閥較多的單位可以自己裝一個簡易實驗臺來判斷是系統問題還是閥的問題，閥有什么問題，可否再使用。

4WRDE10V100L-5X/6L24K9/M
4WREE6V16-22/G24K31/A1V
4WRP10EA63S-1X/G24Z4/M
4WRZE25W6-220-7X/6EG24N9K31/F1D3M
4WRTE25-V1-350L-4X/6EG24EK31/F1M
4WRTE25V1350L-4X/6EG24ETK31/A1M
4WRZ16W6-150-70/6EG24N9ETK4/M
4WRKE25E3-350L-3X/6EG24ETK31/A1D3M
4WRAE10E30-2X/G24N9K31/VR
4WREE10E25-2X/G24K31/A1V
4WREE6W32-20/G24K31/A1V=DE
1X/G24Z4/M,4WRP10EA63S
4WRZ25W8-325-7X/6EG24N9ETK4/D3M
4WRZ25W8-325-7X/6EG24N9EK4/D3M+Z4
4WRTE25E1-220L-4X/6EG24K31/A1M
4WRSE6Q2-10-31/G24K0/A1V
4WRTE27V500L-4X/6EG24K31/A1M
4WRKE25W8-220L-32/6EG24ETK31/F1D3M
4WRSE10V50-3X/G24K0/A1V-280
4WRZE25W5-325-70/6EG24N9ETK31/F1/D3V
4WREE6W08-22/G24K31/F1V
4WRA6W1-30-2X/G24N9K4/V
4WRKE16W6-200P-31/6EG24EK31C1D3M
4WRAE6W30-2X/G24K31/F1V
4WRZ25W8-325-7X/6EG24N9EK4/V
4WRZE25W6-325-7X/6EG24N9EK31/F1M
4WRKE16W8-125L-3X/6EG24ETK31/F1D3M
4WRZE32W6-520-7X/6EG24N9EK31/F1M
4WRZE10W8-85-7X/6EG24N9ETK31/F1D3M
4WRAP6W7-08-30/G24K4/M
4WRZE25W6-325-70/6EG24N9ETK31/F1D3M
4WRZ25W8-220-7X/6EG24N9K4/D3M
4WRZE25W8-220-7X/6EG24N9K31/F1D3M
4WRDE16V-200L-5X/6L24ETK9/M-280
4WRZE16W6-100-7X/6EG24ETK31/F1D3M
4WRZE10W6-85-7X/6EG24ETK31/F1D3M
4WRDE32V1-400L-5X/6L24EK9-VR
4WRPEH10C5B50L-2X/G24K0/F1M
4WRKE16W125-21/6A24K9/D3MR
4WRE10W75-2X/G24K4/V
4WRZ16W6-150-7X/6EG24N9TK4/D3M
4WRZ25W8-325-7X/6EG24N9ETK4/D3V
4WRZ25W8-220-7X/6EG24N9K4/D3M
4WRZ16W6-150-7X/6EG24N9K4/D3M+Z4
4WRAE10W60-2X/G24K31/A1V
4WRAE10W30-2X/G24K31/F1V
4WREE10V50-22/G24K31/F1V
4WRBA10EA75-2X/G24K4/M-828(0811403017)
4WRZ32W8-520-7X/6EG24N9TK4/D3M
4WRZE16W6-100-7X/6EG24ETK31/F1D3M
4WRA10W1-60-2X/G24K4/V
4WRZ16W6-150-7X/6EG24N9ETK4/D3M
4WRZ16E1-150-7X/6EG24N9K4/D3M+Z4
4WRZ25W1-325-5X/6A24N9ETZ4/D3M
4WRZE16E1-100-7X6EG24N9ETK31F1D3M
4WRPEH6C3BO4L-2X/G24KO/F/M
4WRPEH6C4B12L-2X/G24K0/F1M
4WRTE25V220L-4X/6EG24K31/A1M
4WRZ16E150-70/6EG24N9ETK4/D3M
4WREE6W1-08-2X/G24K31/F1V/
4WRPEH6C3B04L-2X/G24K0/F1M-885
4WRA6W30-2X/G24K4/V
4WRBA10E64-2X/G24N9Z4/M
4WRKE10W8-100L-3X/6EG24ETK31/F1D3M
4WRPEH6C3B24L-20/G24KO/A1M
4WRA6W1-30-2X/G24N9K4/V
4WRZE16W8-150-7X/6EG24N9ETK31/F1D3M
4WRE6V04-21/G24K4V
4WRZ16W6-150-7X/6EG24N9ETK4/D3M
4WS2EM10-5X/60B11ET315K31CV-114
4WSE3EE16-1X/200B8-315K9DVSO122
4WRTE27W8-500L-4X/6EG24K31/F1M
4WRSE10W6-80-3X/G24K0/A1V
4WRZ25W1-325-5X/6A24N9TZ4/D3M
4WRZE16W6-150-7X/6EG24N9ETK31/A1D3V
4WRZ25W1-325-5X/6AG24NEZ4/D3M
4WRDE27V1-500L-53/6L24K9/WG152MR
4WRZ16E1-150-50/6A24NEZ4/D3M
4WRZE25W8-325-7X/6EG24N9EK31/F1M
4WRA10W1-30-2X/G24K4/V
4WRAEB6E30-22G24N9K31-A1V
4WRKE35-W8-1000L-3X/6EG24EK31/F1-D3M
4WRZ25W8-325-7X/6EG24N9ETK4/D3M
4WRZ32W6-360-7X/6EG24N9ETK4/D3M
4WREE6W1-08-2X/G24K31/A1V
4WRPEH6C3B12L-2X/G24KO/F1M
4WRSE6V10-3X/G24K0/A1V
4WRZ10W8-50-7X/6EG24N9ETK4/D3M
4WRPH6C3B40L-2X/G24Z4/M
4WRZE10W8-85-7X/6EG24N9TK31/F1D3M
4WRZ10W8-50-7X/6EG24N9ETK4/D3M+Z4
4WRZ10W8-85-7X/6EG24N9K4/D3M
4WRDE25V1-220L-53/6L24K9/WG152MR
4WRZ16W8-100-7X/6EG24N9ETK4/D3M+Z4
4WRZ25W8-325-7X/6EG24N9EK4/D3M
4WREE10V75-2X/G24K31/A1V
4WRZ25W6-325-7X/6EG24N9K4/D3M
4WRKE25W8-350L-32/6EG24ETK31/F1D3M
4WRA6W1-30-2X/G24N9K4/V
4WS2EM10-5X/10B11ET315K8DV
4WRZE16W8-150-70/6EG24N9K31/F1D3M
4WREE10V50-22/G24K31/F1V
4WRKE16E1-200P-3X/6EG24K31A5D3M
4WRAE10E60-21/G24N9K31/A1V
4WSE3EE32-4X/1000B9ET-210K9EV
4WRZ32W8-520-7X/6EG24N9TK4/D3M
4WRZ10W8-85-7X/6EG24N9ETK4/M+Z4
4WRZ32W1-520-5X/AG24N9ETZ4D3M
4WRZ16W1-100-5X/6A24NZ4/D3M
4WRZ25W8-325-7X/6EG24N9ETK4/D3V
4WRZ10W1-50-5X/6A24N9ETZ4/D3M
4WRZ32W8-520-7X/6EG24N9K4/D3M
4WRZ32W8-520/7X/6EG24N9ETK4/D3M
4WRKE35E1000L-32/6EG24ETK31/A1D3M

滑閥： 滑閥為間隙密封，閥芯與閥口存在一定的密封長度，因此滑閥運動存在一個死區。

錐閥：錐閥閥芯半錐角一般為12 °～20 °，閥口關閉時為線密封，密封性能好且動作靈敏。

球閥：性能與錐閥相同。

2、根據控制方式分類

定值或開關控制閥：被控制量為定值的閥類，包括普通控制閥、插裝閥、疊加閥。

比例控制閥：被控制量與輸入信號成比例連續變化的閥類，包括普通比例閥和帶內反饋的電液比例閥。

伺服控制閥：被控制量與（輸出與輸入之間的）偏差信號成比例連續變化的閥類，包括機液伺服閥和電液伺服閥。

數字控制閥：用數字信息直接控制閥口的啟閉，來控制液流的壓力、流量、方向的閥類 。

3、根據用途分類

壓力控制閥：用來控制液壓系統中油液壓力。

流量控制閥：流量控制閥是通過改變閥口大小來改變液阻實現流量調節的閥。

方向控制閥：在液壓系統中控制液流方向。

4、根據安裝連接方式分類

管式連接：閥體進出口由螺紋或法蘭與油管連接。

板式連接：將進出口開于閥體的一個面。

插裝閥：又分為螺紋插裝閥和二通或蓋板插裝閥。

螺紋插裝閥：其安裝形式為螺紋旋入式的液壓執行元件。

二通或蓋板插裝閥：由插芯為基本組件，插到特別設計加工的閥體內，配以蓋板、先導閥組成的一種多功能的復合閥。因每個插裝閥基本組件有且只有兩個油口，故被稱為二通插裝閥。

疊加閥：疊加閥以板式閥為基礎，每個疊加閥不僅起到單個閥的功能，而且還溝通閥與閥的流道。換向閥安裝在最上方，對外連接油口開在最下邊的底板上，其他的閥通過螺栓連接在換向閥和底板之間。